水工金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品在微利時代如何做？這道難題擺在了中國水電七局水工機(jī)械廠面前。

迎著2010年機(jī)電安裝分局開展“管理創(chuàng)效年”活動的東風(fēng)，水工機(jī)械廠黨政高度重視，及時成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳細(xì)的計劃，通過組織動員，組織立項，全員參與，全廠節(jié)能創(chuàng)效多點開花，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

大力推進(jìn)CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)應(yīng)用

焊接是水工機(jī)械廠最關(guān)鍵工序之一，焊接效率直接影響著生產(chǎn)進(jìn)程，焊接質(zhì)量又影響著企業(yè)的長遠(yuǎn)生存。與手工電弧焊相比，CO2氣體保護(hù)焊效率高、質(zhì)量好，焊接成本僅為手工焊的1/3左右。水工機(jī)械廠CO2氣體保護(hù)焊在Ⅲ類焊縫較普遍應(yīng)用，但在立焊及Ⅰ、Ⅱ類縫上應(yīng)用卻較少。

水工機(jī)械廠黨政研究決定投入15萬元，在生產(chǎn)任務(wù)較忙的情況下，選拔了6名優(yōu)秀電焊工，在分局焊接試驗室培訓(xùn)CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)，培訓(xùn)時間2個月。設(shè)計的試件主要是50厚的Q345平角及對接探傷縫，培訓(xùn)及研究CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)在Ⅰ、Ⅱ類縫上應(yīng)用方法。通過培訓(xùn)后該技術(shù)成功用在了糯扎渡8套重26噸，平均板厚40毫米的活動鉸座焊接上，錦屏電站板厚30～50毫米的閘門焊接上，該閘門共１０余套，及其它閘門Ⅰ、Ⅱ類縫上。通過努力該技術(shù)焊接利用比例達(dá)到70%，大大節(jié)藥了生產(chǎn)成本。

勞動競賽激發(fā)全員安全、高效、優(yōu)質(zhì)工作

2010年3月，水工機(jī)械廠表彰了四名優(yōu)秀焊工，一等獎獎勵3000元，二等獎2000元、三等獎和進(jìn)步獎各1000元。每月評選5名先進(jìn)焊工，從2009年3月至2010年3月，水工機(jī)械廠開展了為期一年的焊工技術(shù)比武活動，活動每月對焊工進(jìn)行考評，每月評選先進(jìn)焊工5名，每月表彰。焊接比賽以員工平時手工電弧焊、CO2氣體保護(hù)焊的焊接質(zhì)量，焊接效率為基礎(chǔ)，對焊縫外觀、焊縫內(nèi)部質(zhì)量一次合格率、每月的焊接量、焊接熔敷金屬效率為基礎(chǔ)，技術(shù)質(zhì)量來做考評，參賽焊工積極響應(yīng)，焊接質(zhì)量、焊接生產(chǎn)效率大大提高，通過競賽焊接效率比競賽之初提高了8%，焊縫一次合格率尤其是內(nèi)部探傷一次合格率提高到99%。

2010年10月水工機(jī)械廠開展的“安全文明之星，質(zhì)量之星，設(shè)備之星”評選活動，黨員與員工同臺競技。活動期間，每個季度評選表彰11名先進(jìn)，到活動結(jié)束分別評出金銀銅獎各三名，給予3000元、2000元、1000元的獎勵?；顒娱_展以來，全體員工積極響應(yīng)，有的帶頭將鋼絲掛架進(jìn)行改造，有的主動將存放不整齊的工件重新擺放，有的帶頭對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，有的主動為安全、質(zhì)量、設(shè)備管理工作提好的建議。

群眾性創(chuàng)新工程多點開花結(jié)果

水工機(jī)械廠第二生產(chǎn)區(qū)與主廠區(qū)有一定的距離，制作的門槽等埋件焊接后產(chǎn)生較大變形，需汽車倒運至主廠區(qū)進(jìn)行用500噸壓力機(jī)進(jìn)行矯正，投入大量的運輸成本。針對以上情況，在第二生產(chǎn)區(qū)的直一班員工，發(fā)揮自己的聰明才智，自制一臺壓力機(jī)進(jìn)行埋件的矯正，該壓力機(jī)的機(jī)架采用下料余料組焊而成，壓力頭是從廢留設(shè)備上解體，后經(jīng)過機(jī)修班人員維修后恢復(fù)使用。機(jī)架強(qiáng)度、壓力大小的及液壓系統(tǒng)用力大小的選擇，全由一線員工完成。該壓力機(jī)投入使用已經(jīng)6個月，制作門槽1000余件，節(jié)約材料及人工費藥3萬元；而購買一臺這樣的100噸壓力機(jī)需要成本13萬。

2010年水工機(jī)械廠制作各類門槽7000余根。其中溪洛渡進(jìn)水口檢修門槽、錦屏檢修門門槽，1000余根，其門槽內(nèi)側(cè)工作貼焊有一張長6米寬1毫米補(bǔ)強(qiáng)板是重要的工作面，原設(shè)計要求需要對該門槽進(jìn)行機(jī)加工，以水工機(jī)械廠現(xiàn)有的兩臺刨床進(jìn)行機(jī)加工難以保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，廠內(nèi)做好了外協(xié)準(zhǔn)備，而外協(xié)報價一根門槽加工需要費用2000元。經(jīng)廠技術(shù)人員努力，請設(shè)計修改方案，改為打磨保證，僅將中間的塞焊孔進(jìn)行打磨，效率大大提高，大大降低了生產(chǎn)成本。

糯扎渡疊梁門共36套，每套門葉分三個部分，共9節(jié)。以水工機(jī)械廠原有的工藝需要對全部9節(jié)閘門整體進(jìn)行組裝、整體焊接，要進(jìn)行多次翻面進(jìn)行矯形和滑塊裝配，一個車間完成一套閘門生產(chǎn)周期在2個月以上，不僅保證不了工期，而且生產(chǎn)成浪費較大。經(jīng)技術(shù)人員與一線員工共同努力，改變了施工方法，一是將閘門三個部分不進(jìn)行拆節(jié)，三節(jié)門整體制作，直到制成品后，拆節(jié)防腐運輸減少了大組工作量。二是為了減少翻身次數(shù)，閘門整體大組完后，對重要焊縫全部焊完，并對余下焊縫對閘門的變形進(jìn)行分析，大膽地改進(jìn)工藝步驟，在不翻面的情況下先對翼板側(cè)所有附件進(jìn)行裝配，后翻面進(jìn)行水封座板等附件裝配及相關(guān)焊縫的焊接。三是設(shè)計了專門的焊接架，將閘門仰焊變成了平焊，提高了速度，降低了焊接強(qiáng)度。通過改進(jìn)，該產(chǎn)品一個車間一個月多生產(chǎn)2套該產(chǎn)品，大大提高了效率。

主梁、邊梁、隔梁的對裝以往是采用先鋪設(shè)翼板，再用吊車配合立腹板、調(diào)整尺寸，至少進(jìn)行3點加固焊后吊車才能落鉤，調(diào)整尺寸及定位焊的時間就造成吊車吊物等待，降低了吊車的利用率。針對以上情況直一班制作了一個工字梁對裝工裝來解決。使用此工裝后只需1人就可以進(jìn)行施工；不需要尺寸的調(diào)整；每根減少吊車使用10分鐘，縮短了對裝時間30分鐘。本工裝適用于小型的工字梁、丁字梁的對裝。以糯扎渡36套疊梁門的主梁和邊梁為例就節(jié)約：人工費31500元；臺班費 12077元；縮短工期135天。

在門槽制作中，溪洛渡攔污柵槽數(shù)量也很多近2000余根，單軌門槽，針對門槽筋板數(shù)量10000余件，以前采取的工藝是將筋板一邊點焊在構(gòu)件上，后用火焰烤，不但浪費大量的人力、物力資源，又無法滿足安裝工期要求，為確保既快又好，節(jié)能減排的原則，車間一線施工人員自選設(shè)計了一套壓制模具，將筋板全部壓制成形后，直接進(jìn)行對裝。采用此設(shè)備后產(chǎn)生了極大的經(jīng)濟(jì)效果：節(jié)約大量燃?xì)獾仍O(shè)備材料及人工費；縮短工期；提高了生產(chǎn)效率。

員工在施工中的創(chuàng)新不勝枚舉，如設(shè)計了100噸吊車電纜滑線架，兩臺25噸吊車夾軌器改造，焊接門槽翻身機(jī)構(gòu)，鋼絲繩效正裝置，安全吊卡具，一次能壓多個錨鉤的壓模等等；可以說水工機(jī)械廠的節(jié)能創(chuàng)效工作，在組織的推動下，在全體員工的積極參與下，營造了較好的發(fā)明創(chuàng)新氛圍，大家用智慧節(jié)余了大量的成本。